개소 당 145억 들여 주거ㆍ교통분야 활용기술 실증 추진
|
||
| 수소 시범도시 모델(안) | ||
정부가 연내 수소 시범도시 3곳을 선정해 본격 개발에 나서고 오는 2030년까지 전국 기초자치단체(시ㆍ군ㆍ구)의 10%를 수소도시로 조성한다는 청사진을 제시했다.
마을, 건축물 단위로 수소 생산ㆍ발전시설을 갖추고 대용량 저장시설과 메가스테이션 등을 확충해 주거ㆍ교통 에너지 생태계를 수소 중심으로 전환한다는 계획이다.
국토교통부는 10일 제90회 국정현안점검조정회의에서 관계부처 합동 ‘수소 시범도시 추진전략’을 발표했다.
수소도시란 ‘생산-저장ㆍ이송-활용’ 등 수소생태계가 구축돼 수소를 주된 에너지원으로 활용하는 도시를 지칭한다.
국토부가 제시한 수소도시의 미래상은 마을과 건축물 단위로 그린수소를 생산해 도시와 도시간에 대용량 저장과 이송이 가능하고, 이를 주거, 교통, 산업 등 도시활동 전반에서 안전하게 활용할 수 있는 도시모델이다.
공동주택이나 개별 건축물에 수소를 활용한 냉난방 및 전기를 공급할 수 있고 수소차와 수소충전소를 기반으로 교통에너지 혁신도 추진한다는 계획이다.
국토부는 이를 위해 도시내 생활권 단위공간(수급여건 따라 3∼10㎞ 범위)별로 수소 활용기술을 실증할 수 있는 시범도시 3곳을 조성하기로 했다.
오는 17일 지자체 공모 공고를 내고 사업계획을 접수한 후 12월 중 시범도시를 선정, 발표할 방침이다. 공모는 관할지역 내 일정 범위 안에서 수소활용계획을 수립한 광역 또는 기초자치단체를 대상으로 한다.
전문가들을 활용해 투명하고 공정한 방식으로 조성계획의 타당성과 실현가능성, 수소정책 추진의지 등을 종합적으로 평가할 계획이다.
중앙 지원 외 지방비 투자계획 등에 대해서는 가점항목도 운영할 예정이다.
선정된 시범도시 3곳에 대해서는 1곳당 총사업비 290억원을 한도로, 수소친화 도시계획(마스터플랜) 수립비용을 포함해 국비 145억원을 지원한다.
각 지자체는 이를 활용해 공동주택 연료전지 설치 및 파이프라인 구축, 수소통합운영센터 설치 등 핵심 인프라 확충사업을 벌이게 된다.
지자체별 특화요소로, 아직 상용화에 이르지 못한 수소기술을 실증하는 사업을 추진하거나, 수소를 활용한 지역특화 산업 및 거점 인프라 조성사업도 추진할 수 있다.
국토부는 이를 위해 내년 예산(안)에 140억원을 편성해 국회에 제출했고, 오는 2022년까지 추가 지원에 나서 3개 시범도시를 완공할 계획이다.
이어 오는 2030년까지는 전국 지자체(시ㆍ군ㆍ구)의 10%를 수소도시로 조성하고, 2040년에는 30%까지 확대한다는 청사진을 제시했다.
이상주 도시정책과장은 “수소 시범도시는 미래 수소생태계 조성을 위한 디딤돌이자, 수소경제 활성화의 촉매제가 될 것”이라며 “일부 안전성에 대한 우려가 있는 만큼, 안전을 최우선으로 안전한 시범도시 구축을 추진해 나가겠다”고 강조했다.
한편, 국토부는 수소 시범도시 안전을 위해 안전제어시스템을 의무화하고 공모부터 운영까지 전 과정에 걸쳐 안전성 평가 및 전문가 컨설팅도 시행하기로 했다.
또 계획 및 설계, 시공, 운영 등 세부 단계별로도 통합 안전관리지침을 마련해 배포하고, 지자체별로는 안전 진단 및 점검 등의 업무를 총괄하는 통합안전관리센터를 구축, 운영토록 할 방침이다.
봉승권기자 skbong@
